郵輪旅游增長迅猛 海內外名企加速布局中國郵輪產業(yè)

“中國和整個亞洲市場是地中海郵輪最重要的市場。”地中海航運集團海事政策及政府事務全球執(zhí)行副總裁巴德·達爾，6日在三亞舉行的第十二屆中國郵輪產業(yè)發(fā)展大會暨國際郵輪博覽會上說，地中海郵輪將會進一步擴展在中國的布局。

記者在會上了解到，近十年來，中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展迅猛，吸引了眾多海內外名企關注中國郵輪經濟發(fā)展，并紛紛加速在中國布局。

資料圖：歌詩達郵輪的大西洋號(左)與幸運號(右)一同?？刻旖驀H郵輪母港。鐘欣 攝

據中國交通運輸協會郵輪游艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航介紹，中國郵輪母港出游旅客人數從2006年不足2萬人次到2016年214萬人次，目前已占亞洲郵輪市場總量的40%以上。

鄭煒航說，目前中國已在上海、天津、廈門、三亞、青島、舟山、深圳等地建成8個國際郵輪港口;運營郵輪從1艘增至22艘，郵輪客位從900個增長到近5萬個;全國800家出境旅行社和在線旅行社普遍開展郵輪旅游業(yè)務和服務;80多家高等院校開設郵輪管理、郵輪旅游等專業(yè);首艘國產豪華郵輪建造項目已經啟動。中國已成為全球第二大郵輪客源地，初步形成以環(huán)渤海、長三角、珠三角三大沿海經濟發(fā)達地區(qū)為客源輸出地的郵輪圈。

國際郵輪協會主席、嘉年華集團全球總裁兼CEO阿諾·唐納德表示，中國進入新時代提供了新的發(fā)展機會，對中國郵輪產業(yè)的發(fā)展愿景充滿信心。中國郵輪產業(yè)處于早期發(fā)展階段，但中國游客數量驚人，有規(guī)模優(yōu)勢，發(fā)展?jié)摿薮?。嘉年華集團未來將進一步擴大在中國的市場投入，到2020年，會有兩艘新建船只投入中國市場。嘉年華集團還跟中國船舶工業(yè)集團合作，在2026年交付中國本地生產的郵輪。

記者在會上了解到，目前中國已有六大央企涉足郵輪業(yè)務。中國交建2014年收購三亞鳳凰島國際郵輪港，邁出了進軍郵輪產業(yè)的實質步伐。中國交建總經理陳奮健6日在會上表示，中國交建將郵輪產業(yè)視為公司轉型升級的重要內容，并在海南、華南、華東三個旅游產業(yè)最具潛力的地區(qū)展開了積極布局。中國交建未來將在郵輪母港建設、船隊打造、國際航線、國內航線、郵輪旅游目的地打造等五大方面發(fā)力。

中國船舶重工集團公司董事長胡問鳴表示，近五年，中國成為郵輪經濟發(fā)展的重要成長力量，支持政策、母港建設、制造能力等同步發(fā)展，郵輪出入境游客人數及接待郵輪艘次平均增長分別達到49%和24%，遠超全球同期水平。但是，中國郵輪產業(yè)發(fā)展也面臨一些亟待解決的問題和困難，比如郵輪及其配套裝備的設計與建造核心技術還不掌握、郵輪母港配套建設不足導致母港吸引力和盈利能力還不高、金融保險等相關政策還不完備等。

胡問鳴表示，中國船舶重工集團公司正在統(tǒng)籌整合資源，推進建設豪華郵輪設計和造修基地。他建議，在郵輪經濟發(fā)展過程中，要加強郵輪設計建造企業(yè)、郵輪公司、旅游公司和港口等產業(yè)鏈合作，加強國內長三角、京津冀、環(huán)渤海、珠三角等區(qū)域合作，加強歐洲、美洲、亞洲設計建造企業(yè)與郵輪公司、港口城市之間的國際合作等，加快建立協作共贏的新時代中國郵輪產業(yè)發(fā)展體系。(記者 尹海明)