全免费午夜一级毛片真人_国产成人亚洲动漫视频_2019中文字幕视频_在线综合无码精选_龙泽美曦福利在线播放

民生 國內 國際 社會 財經 教育 科技 娛樂 體育 時尚 文化 奇聞 房產

中歐班列背后的“體檢師”:每天走40多公里為火車“看病”

2017-12-08 09:02:59      來源:中國新聞網

中歐班列“體檢師”:每天走40多公里為火車“看病”

中歐班列“體檢師”:每天走40多公里為火車“看病”

圖為檢車員李炎明為中歐班列列車“體檢”。 王振鵬 攝

從今年11月1日起,中歐班列(鄭州)升級為每周“八去七回”的常態(tài)化開行,開行四年多來,中歐班列(鄭州)越開越密、越跑越快,已成為中歐陸上貿易的“黃金列車”。然而在這“黃金列車”背后,有這樣一群人,他們擔負著中歐班列(鄭州)車輛的選扣、技檢、運行狀態(tài)查詢等一系列工作,可謂中歐班列背后的“體檢師”,他們就是鄭州北車輛段的檢車員們。

“45049次編組41輛,進5道,準備作業(yè)。”11月30日20時10分,鄭州北下到運用車間圃田西整備作業(yè)場李炎明的對講機里響起了安排技檢作業(yè)的聲音。與同組的職工們互相聯(lián)控后,設好防護,檢車員李炎明就開始對列車進行全面“體檢”。

為列車“體檢”的工作枯燥而辛苦,一個班下來,李炎明要檢車100多輛,彎腰、探身1000多次,累計走行40多公里?!⊥跽聩i 攝

為列車“體檢”的工作枯燥而辛苦,一個班下來,李炎明要檢車100多輛,彎腰、探身1000多次,累計走行40多公里?!⊥跽聩i 攝

作為一名檢車員,李炎明的職責就是發(fā)現(xiàn)車輛潛在隱患,保證運行安全。手拿小鐵錘,彎腰、探身、鉆車、檢查、一路小跑……李炎明每天都要重復著這幾個動作,鐵錘敲擊著火車車廂發(fā)出叮當、叮當?shù)捻懧?,在編組場上格外響亮。

“因為中歐班列運行里程長,質量標準高,我們執(zhí)行的是‘全面檢全面修’作業(yè)標準,輪對、心盤、旁承、脫軌自動制動裝置、人力制動機、各懸吊架、集裝箱平車鎖閉裝置鎖頭等重點部位全都要細致檢查,一趟車技檢下來,體力消耗幾乎是普通貨物列車作業(yè)的2到3倍。”

為列車“體檢”是個技術活,憑著多年的工作經驗,李炎明練就了聽聲判斷火車“病因”的技能。 王振鵬 攝

為列車“體檢”是個技術活,憑著多年的工作經驗,李炎明練就了聽聲判斷火車“病因”的技能?!⊥跽聩i 攝

冬季夜晚的鄭州氣溫早已降至零度以下,而剛剛作業(yè)完畢的李炎明卻是滿身汗水。圃田西整備作業(yè)場從2013年起,就開始擔任中歐班列車輛整備及挑選工作,從最初的一周1列到如今的每周8列,已經在圃田西整備作業(yè)場工作了13年的李炎明可謂見證著中歐班列的成長。

“班列開行頻次不斷增加,車輛技術狀態(tài)就要完美無瑕,這是咱們中國的‘一帶一路’的‘鋼鐵駝隊’,絕不能在我們手里出現(xiàn)問題。”從對第一輛中歐班列(鄭州)的技檢到現(xiàn)在,李炎明已經對上萬輛中歐班列(鄭州)的車輛進行過“體檢”,而這其中沒有發(fā)生過一件因車輛技術狀態(tài)不良造成的不良反饋。

12月1日,今年第234趟從鄭州發(fā)往德國漢堡的中歐班列按時出發(fā),李炎明也結束了當班的工作,一個班下來,他共計檢車100多輛,每輛車需往返六趟,彎腰、探身1000多次,累計走行40多公里,這樣一個超越常人的數(shù)據(jù),對50歲的李炎明來說已經成了家常便飯。

圃田西整備作業(yè)場是48小時工作制,雖然家就在鄭州,但李炎明在車間的時間遠遠多于回家,即使休班,李炎明也會認真核對好作業(yè)記錄,仔細交接工作后才放心。和李炎明一樣,車間職工們平時都把這里看作自己的第二個家。

中歐班列(鄭州)出發(fā)近5年來,承載著價值數(shù)以億計的貨物奔向歐洲,走向世界。班列繁忙穿行在邊境鐵路線上,背后是許多像李炎明一樣的鐵路人在鮮為人知的崗位上辛勤耕耘,維護著新絲綢之路上的火車線路。

“我們是中歐班列出國前的最后一環(huán),使命既光榮又神圣,希望退休前能讓越來越多的班列走出國門,讓更多的‘中國制造’走向世界。”說到這些,李炎明眼中充滿了憧憬。(韓章云 王振鵬)

標簽: 中歐班列 火車 體檢師

相關閱讀

今日推薦
精選圖文

Copyright @ 2008-2020 www.g888726.cn  華夏財富網 版權所有  聯(lián)系郵箱:3960 29142@qq.com