鐵路“空中棧道”上的修燈人 20米高空行如風(fēng)穩(wěn)如鐘(圖)

李可(上圖)和同事在橋上修燈。

有這樣一群人值得我們記住，不論是寒冬還是酷暑，他們都踩著手指粗的鋼條，爬上7層樓高的燈橋，在35米長的鋼架燈橋上來回走動，檢修動車所的燈。風(fēng)吹過的時候，燈橋來回晃動，他們的心里也會打起鼓。近日，江南都市報全媒體記者走近他們——“空中棧道”上的修燈人。

克服恐懼踩著鋼條登高

“安全帶、燈架支座……準(zhǔn)備完畢!”入春，南昌供電段南昌西車間職工趁天氣好轉(zhuǎn)，迅速組織工人，對南昌西動車所燈橋上的照明燈做全面檢修。南昌西動車所是動車檢修、停放的巨大場所，在存車線東、西兩端，各有一座長35米、高20米的巨大燈橋，在夜晚為動車調(diào)車、檢修提供照明。

電力工李可和他的同事系好安全帶、拿上工具，熟練地登上只有一人寬的爬梯，爬上了七層樓高的燈橋。說是梯子，不過是由一根根直徑12mm的鋼條組成。

“雙腿直哆嗦，抓著固定的地方不放手。 ”李可回憶起第一次爬這座燈橋的場景，至今都覺得好笑。為了克服恐懼，他反復(fù)進(jìn)行登高訓(xùn)練，幾天內(nèi)克服恐懼，在燈橋上行走自如。

夏天燙手冬天凍到麻木

忽然刮起一陣風(fēng)，鋼筋搖動，發(fā)出“嘩嘩”聲響。“這風(fēng)還不算大的。風(fēng)大的時候，整個燈橋都會搖晃，抓著爬梯，心里直打鼓。”李可說，冬天和夏天是工作環(huán)境最艱苦的時候。夏天太陽毒，爬梯和構(gòu)架被曬得燙手。冬天氣溫太低，在上面干活，手腳被凍到麻木。

高空檢修一分鐘一個燈

終于，李可爬上了燈橋，燈橋只有一人寬，橋面由鋼筋組成。從上往下看，非常驚險。李可告訴記者，不能往下看，要集中注意力修燈。

正因為如此，李可不僅練就了快速在燈橋上穿梭的本領(lǐng)，還練就了快速檢修的本領(lǐng)，對一盞盞發(fā)生故障的照明燈逐一拆卸，再用繩子和滑輪將10公斤重的燈吊至地面，交給地面工友維修，一個燈只需一分鐘。為縮短作業(yè)時間，李可和同事不間斷地對燈橋上96盞燈逐一進(jìn)行檢修維護(hù)，共更換故障燈5座，對39個燈座保養(yǎng)加固，整個過程非常熟練。文/圖 張富淼 全媒體記者張瑞穎