“1天40賽”的國(guó)內(nèi)馬拉松，熱潮背后仍需正視差距

近年來隨著馬拉松熱潮的掀起，“跑馬”以及路跑成為中國(guó)最熱門的運(yùn)動(dòng)之一。甚至在4月15日當(dāng)天，國(guó)內(nèi)將會(huì)有40場(chǎng)左右的馬拉松賽事鳴槍開跑，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)走紅的背后意味著什么?蓬勃發(fā)展的大環(huán)境中，又有哪些不足之處?

1天45場(chǎng)比賽，是多是少？

今年一月，中國(guó)田徑協(xié)會(huì)副主席兼秘書長(zhǎng)于洪臣在中國(guó)馬拉松2017年度工作報(bào)告指出，2017年全國(guó)各地共舉辦了馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事(800人以上規(guī)模)達(dá)1100場(chǎng)，參賽人次近500萬。本月15日，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，又將有40場(chǎng)左右的馬拉松將會(huì)共同開跑，這一盛況也讓不少人稱之為馬拉松“春運(yùn)”。

不可否認(rèn)，相較于2011年在中國(guó)田徑協(xié)會(huì)注冊(cè)備案的馬拉松及相關(guān)路跑賽事只有22場(chǎng)，2014年為51場(chǎng)，如今國(guó)內(nèi)的馬拉松運(yùn)動(dòng)，無論是賽事數(shù)量，還是參賽人數(shù)都有著大幅提高，用“井噴”一詞形容也并不為過。

資料圖：2017衢州馬拉松吸引了近萬名選手參加了比賽。中新社記者 杜洋 攝

那么全年舉辦一千余場(chǎng)馬拉松比賽，甚至一天之內(nèi)將有45場(chǎng)比賽鳴槍開跑，對(duì)于現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)馬拉松市場(chǎng)來講是否過多?

目前來看，盡管我國(guó)馬拉松賽事與日俱增，越來越多的人投身到馬拉松比賽當(dāng)中。但是與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)馬拉松賽事規(guī)模仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。以美國(guó)為例，據(jù)美國(guó)路跑機(jī)構(gòu)Running USA統(tǒng)計(jì)，2016年在美國(guó)本土舉辦的全程馬拉松為1100場(chǎng)，半程馬拉松則有2800場(chǎng)。而所有馬拉松賽事的參與人數(shù)更是達(dá)到了1696萬左右。

從上述兩個(gè)維度比較，我國(guó)馬拉松運(yùn)動(dòng)的發(fā)展與成熟市場(chǎng)還存在較大可成長(zhǎng)的空間。與此同時(shí)，還存在賽事資源分布不均衡的問題，其不僅體現(xiàn)在地區(qū)分布、等級(jí)安排方面，優(yōu)質(zhì)賽事的稀缺也同樣亟待解決。

國(guó)家體育總局田徑運(yùn)動(dòng)管理中心馬拉松辦公室主任水濤介紹，目前全國(guó)馬拉松賽事覆蓋的城市僅230余個(gè)，總數(shù)不及全國(guó)的一半。“中國(guó)的馬拉松確實(shí)有井噴的現(xiàn)象，但即便這樣依然滿足不了跑友們的需求。”他透露，接下來將更多得去拓展例如社區(qū)跑、校園跑等各式各樣又簡(jiǎn)便易行的項(xiàng)目。

面對(duì)“賽事供給總量不足，不能滿足人均參賽需求”的現(xiàn)狀，于洪臣也表示力爭(zhēng)到2020年馬拉松賽事要超過1900場(chǎng)，中國(guó)田徑協(xié)會(huì)認(rèn)證賽事達(dá)到350場(chǎng)，各類賽事參賽人次超過1000萬。

資料圖：參賽選手雨中開跑?！⊥鯑|明 攝

國(guó)內(nèi)

值得注意的是，在馬拉松迅猛發(fā)展并引領(lǐng)全民健身、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也存在賽事組織不專業(yè)，跑者盲目跟風(fēng)帶來的運(yùn)動(dòng)傷害等問題。而每一次亂象出現(xiàn)，都會(huì)激起一輪輿論質(zhì)疑風(fēng)浪，也讓“泡沫浮夸”“虛火過旺”等對(duì)馬拉松的批評(píng)之聲不絕于耳。

“剛開始我們是注冊(cè)賽事，不管是誰，只要是注冊(cè)了田協(xié)就給公布，在這個(gè)情況下就有可能造成魚目混珠、參差不齊，甚至比賽中出現(xiàn)一些混亂情況。”水濤說。

騰提度體育董事總經(jīng)理潘戈強(qiáng)在接受記者采訪時(shí)表示，目前國(guó)內(nèi)馬拉松運(yùn)動(dòng)的發(fā)展確實(shí)存在“虛火”。“目前馬拉松賽事辦賽水平參差不齊，管理比較混亂，參跑者也沒有一個(gè)健康有序的培養(yǎng)過程。”

他認(rèn)為馬拉松從某種意義上來講屬于一項(xiàng)高危的運(yùn)動(dòng)，而跑者則更需要加強(qiáng)對(duì)自身的認(rèn)知和管理，不要盲目地參與到馬拉松運(yùn)動(dòng)中。“要跑一個(gè)真正的全馬或者是半馬，(跑者需要)在包括體能在內(nèi)的各方面都要有一個(gè)很好的儲(chǔ)備。”他說。