自2015年5月1日《北京市軌道交通運(yùn)營安全條例》正式實施以來，“導(dǎo)盲犬進(jìn)地鐵”獲得了政策上的保障。但11月3日下午，盲人徐女士在地鐵金臺夕照站準(zhǔn)備乘車時，因為未按規(guī)定給導(dǎo)盲犬佩戴防護(hù)用具而被工作人員阻攔，雙方隨后發(fā)生爭執(zhí)。北青報記者采訪北京多位使用導(dǎo)盲犬的盲人發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)盲犬當(dāng)初在基地培訓(xùn)和目前日常工作時，因影響散熱等問題，難以實現(xiàn)長時間佩戴嘴罩等防護(hù)用具。中國導(dǎo)盲犬大連培訓(xùn)基地工作人員表示，雖然會給導(dǎo)盲犬使用者配發(fā)嘴罩，但是通常只會在安檢時短暫使用。

徐女士和她的導(dǎo)盲犬在一起

事件

盲人攜導(dǎo)盲犬進(jìn)地鐵遭拒

11月3日17點(diǎn)多，盲人徐女士帶著導(dǎo)盲犬來到北京地鐵10號線金臺夕照站，從A口進(jìn)站換完票后準(zhǔn)備乘車。在換票窗口附近，徐女士被工作人員以“未給導(dǎo)盲犬佩戴防護(hù)用具”為由禁止乘坐地鐵。

徐女士說，和工作人員解釋未果后，地鐵值班站長趕來溝通。18點(diǎn)40分左右，徐女士的愛人趕到，不過雙方仍未達(dá)成有效溝通。

徐女士稱，后來，她在兩個朋友的陪伴下來到地鐵值班室等待，不過直到22點(diǎn)多，問題仍未得到解決，徐女士也一直未被允許搭乘地鐵。零點(diǎn)20分左右，徐女士離開地鐵站返回家中。

法規(guī)

導(dǎo)盲犬進(jìn)地鐵應(yīng)佩戴防傷人護(hù)具

北青報記者查詢發(fā)現(xiàn)，按照2015年5月1日正式實施的《北京市軌道交通運(yùn)營安全條例》，視力殘障者攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)站乘車，應(yīng)當(dāng)出示視力殘障證件和導(dǎo)盲犬證，導(dǎo)盲犬應(yīng)當(dāng)佩戴導(dǎo)盲鞍和防止傷人的護(hù)具。據(jù)地鐵方面介紹，護(hù)具通常指的是嘴罩。

不過，徐女士告訴北青報記者，條例中“防止傷人的護(hù)具”這一點(diǎn)在現(xiàn)實中較難以實現(xiàn)。徐女士說，她是今年1月份領(lǐng)養(yǎng)的這只導(dǎo)盲犬，“導(dǎo)盲犬不管是在訓(xùn)練時還是在日常使用中都是不戴嘴罩的，因為這樣會影響它們的正常工作”。盲人陳燕也表示，在導(dǎo)盲犬訓(xùn)練時并沒有佩戴嘴罩的情形。

訓(xùn)練基地

導(dǎo)盲犬戴嘴罩影響工作

陳燕和徐女士的導(dǎo)盲犬來自中國導(dǎo)盲犬大連培訓(xùn)基地，這家成立于2006年的基地由大連醫(yī)科大學(xué)和大連市殘疾人聯(lián)合會共同組建，據(jù)其官網(wǎng)介紹，這是我國大陸地區(qū)第一家也是目前為止唯一一家能夠在導(dǎo)盲犬的繁育、培訓(xùn)、應(yīng)用等多方面提供專業(yè)性指導(dǎo)的非營利導(dǎo)盲犬培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

11月5日，該基地的工作人員梁佳告訴北青報記者，目前，全國約有130只導(dǎo)盲犬來自大連基地，而在北京的數(shù)量是十余只。梁佳介紹，對于正式上崗的導(dǎo)盲犬，除了相關(guān)證件外，他們會要求主人為其配備導(dǎo)盲鞍和牽引鏈，“導(dǎo)盲鞍能提示主人路況變更，有點(diǎn)像盲杖，牽引鏈?zhǔn)菫榱朔乐构穪y走動或者遠(yuǎn)離主人，避免突發(fā)情況”。

不過，梁佳說，導(dǎo)盲犬在基地接受訓(xùn)練時，他們不會要求為其佩戴嘴罩等護(hù)具，“因為犬只的汗腺是在腳墊和嘴巴上面的，尤其是在高溫的情況下，它如果戴上嘴罩就沒辦法正常散熱，從而無法正常工作，這樣對于盲人來說反而會更加不安全。就像人一樣，如果一直在身上裹上一層不能散熱的東西，肯定也會不舒服的”。

梁佳說，雖然導(dǎo)盲犬結(jié)束培訓(xùn)后，他們會給導(dǎo)盲犬配發(fā)嘴罩，不過這通常是為了配合安檢而短暫使用的，“長時間佩戴是不可能實現(xiàn)的”。

盲人

導(dǎo)盲犬戴嘴罩會用爪子扒

盲人周女士告訴北青報記者，她曾經(jīng)給自己的導(dǎo)盲犬嘗試過戴嘴罩，“我發(fā)現(xiàn)它不工作了，只想著怎么把嘴罩蹭掉”。此前，我國首位殘奧冠軍平亞麗在接受媒體采訪時也表示，“我曾經(jīng)試著給Lucky戴過口罩，但它一直用爪子扒，很難正常工作”。

陳燕告訴北青報記者，她乘坐交通工具出行時，一般只會給導(dǎo)盲犬佩戴導(dǎo)盲鞍和牽引鏈，冬天時會給其穿上紅色的導(dǎo)盲服，“我認(rèn)為導(dǎo)盲鞍就是它的護(hù)具，它在不戴這個鞍子的時候可能就像一個寵物，愛蹦愛跳愛玩，當(dāng)他戴上導(dǎo)盲鞍時，就進(jìn)入了角色，就是一只導(dǎo)盲犬”。

梁佳試圖向記者解釋導(dǎo)盲犬溫順的特性：導(dǎo)盲犬沒有傷人的先例，即使未戴嘴罩等護(hù)具也不會傷人，“犬只有攻擊傾向一般有兩種原因，一種是原發(fā)性的，跟基因有關(guān)，比如有的狗天生護(hù)食，還有一種是后發(fā)性的，是人為導(dǎo)致或者環(huán)境造成的行為。我們的犬只是自己繁育的，上溯幾代都沒有哪怕微小的護(hù)食行為存在，一只導(dǎo)盲犬的培訓(xùn)周期通常為兩到三年，小狗從出生開始工作人員就會對它的成長方式和后期訓(xùn)練進(jìn)行跟蹤，因此這兩種情況都不會存在”。

地鐵

要考慮怕狗者及兒童需求

北京青年報記者從北京地鐵公司獲悉，事發(fā)時，乘客攜帶的導(dǎo)盲犬并沒有佩戴護(hù)具。按照《北京市軌道交通運(yùn)營安全條例》要求，攜帶導(dǎo)盲犬乘坐地鐵需要為它帶好證件和佩戴護(hù)具，地鐵工作人員是按照法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行的。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照法規(guī)，地鐵是許可盲人按照規(guī)定攜帶導(dǎo)盲犬乘車的。“地鐵日均客流在千萬級別，是大容量運(yùn)力的交通工具。車廂內(nèi)乘客較多，有的乘客就非常害怕狗，尤其是帶小孩的乘客。我們也得考慮這部分乘客的需求，所以會要求導(dǎo)盲犬佩戴護(hù)具。地鐵工作人員也只能按照法規(guī)去執(zhí)行，保障各方乘客的權(quán)益”。

馴犬者

期待導(dǎo)盲犬國家標(biāo)準(zhǔn)早日出臺

中國導(dǎo)盲犬大連培訓(xùn)基地工作人員梁佳介紹，在美國、日本等國家，導(dǎo)盲犬在工作期間可以不用佩戴嘴罩，“有的國家導(dǎo)盲犬在1歲以前需要在嘴上系一根繩子，但這并不是口罩，狗的舌頭是可以伸出來的”。

在我國，導(dǎo)盲犬國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)于去年9月經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)立項，梁佳期待，未來國家關(guān)于導(dǎo)盲犬的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺之后，能有一些細(xì)則來對導(dǎo)盲犬培訓(xùn)和使用作出更明確的指導(dǎo)。

另外她也希望，隨著時間的推移，導(dǎo)盲犬在中國發(fā)展的程度會越來越好，“大家不會再糾結(jié)于導(dǎo)盲犬要不要戴什么東西，可能那時候大家能夠知道，導(dǎo)盲犬本來就是什么樣子的”。

文/記者 張帆 劉珜 線索提供/朱先生