快遞業(yè)增長首次不及預(yù)期　增速大幅放緩加快行業(yè)洗牌

近日,國家郵政局公布了2017年的“成績單”:2017年預(yù)計(jì)完成郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量9765億元,同比增長32%;業(yè)務(wù)收入6645億元(不含郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入),同比增長23.5%。其中,快遞業(yè)務(wù)量完成401億件,同比增長28%;業(yè)務(wù)收入完成4950億元,同比增長24.5%。

界面新聞記者發(fā)現(xiàn),其中快遞業(yè)務(wù)量并沒有達(dá)到去年預(yù)期,增速達(dá)到新低,同比2016年下滑23百分點(diǎn)。

2017年初,國家郵政局預(yù)計(jì)2017年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到423億件,增長速度為35%。但實(shí)際完成量比預(yù)期降低22億件,增速相比預(yù)計(jì)下滑達(dá)7個(gè)百分點(diǎn),尚屬首次。

從民營快遞業(yè)發(fā)展的歷史來看,2008年,圓通快遞率先與淘寶合作,成為淘寶的推薦快遞,加盟承包制開始興起,全國性的快遞系統(tǒng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。2009年10月1日起,新《郵政法》實(shí)施,確定了民營快遞企業(yè)的合法地位,也規(guī)定了郵政系統(tǒng)與民營快遞各自的的業(yè)務(wù)范圍,民營快遞業(yè)迎來了發(fā)展的春天。

到2013年,中國民營快遞業(yè)的增速達(dá)到了最高點(diǎn)。當(dāng)年業(yè)務(wù)量完成91.9億件,同比增長61.6%;全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1441.7億元,同比增長36.6%。同時(shí),民營快遞企業(yè)市場占有率開始超越國有快遞企業(yè)。

但從2013年開始,增速開始下滑,2014年增速為52%,2015年增速為48%,2016年增速為51.7%,2017年增速下滑23個(gè)百分點(diǎn),突破30%,達(dá)到新低。

近五年快遞業(yè)務(wù)量與增速對比,制圖:習(xí)曼琳。

同時(shí),根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù),快遞行業(yè)的集中度越來越高:去年收入排名前八的快遞品牌占到全國比重的77.3%,其中前四就占到50.4%,中小快遞企業(yè)只能瓜分剩下不到三成的市場空間。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)還顯示,包括順豐、“三通一達(dá)”在內(nèi),國內(nèi)各類快遞企業(yè)已超過8000家,但快遞行業(yè)的利潤空間卻正被逐漸壓縮。從2007年到2015年,國內(nèi)快遞業(yè)平均單價(jià)從28.5元降到13.4元,據(jù)中金公司的數(shù)據(jù),快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。

與快遞行業(yè)密切相關(guān)的電子商務(wù)的增速也在下滑,這也導(dǎo)致快遞業(yè)增速下滑。在增速下滑的趨勢面前,各大電商平臺開始進(jìn)行創(chuàng)新,尋求新的盈利增長點(diǎn),快遞行業(yè)也不例外。

一方面,除了傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù),快遞企業(yè)將服務(wù)鏈條延伸至倉儲、快運(yùn)等上下游,向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型;另一方面各家都在大力發(fā)展智慧物流,提升效率。