春運(yùn)遇堵虎門大橋?qū)⑹褂眉t綠燈　全國高速路首例

30日虎門大橋公司發(fā)布消息稱，2月1日起的春運(yùn)期間，虎門大橋計(jì)劃在莞佛高速(G9411)虎門大橋段往東莞方向(K42+400M)、往廣州方向(K36+105M)，在車流高峰時(shí)段啟用紅綠交通信號(hào)燈進(jìn)行車輛通行秩序的管理。

為響應(yīng)省委省、政府提效保暢的指示精神以及過往司乘緩堵保暢的需求，虎門大橋公司在得到屬地交警部門同意后，擬在虎門大橋高速往東莞、廣州兩個(gè)方向新增紅綠交通信號(hào)燈，實(shí)現(xiàn)有效管理車輛通過大橋。莞佛高速(G9411)虎門大橋段信號(hào)燈設(shè)置共兩處，一處在往東莞方向，主線與南沙收費(fèi)站B入口的匯入點(diǎn);另一處是往廣州方向，沿江高速與虎門大橋的匯入點(diǎn)。屆時(shí)廣深高速、京珠高速廣珠段、廣深沿江高速將在其沿線高速公路情報(bào)板發(fā)布路段信息。

全國首例高速主線使用交通信號(hào)燈

由于虎門大橋地處珠江入?？冢诨㈤T二橋建成通車之前，仍是目前過江的大通道，汽車保有量持續(xù)增長，出行時(shí)間的單一、路段的單一以及密集的車流匯集，導(dǎo)致保暢通壓力巨大。為了緩堵保暢，在省公安廳交通管理局、省交通集團(tuán)、屬地交警部門的多方協(xié)調(diào)下，虎門大橋成為全國首例高速公路主線使用交通信號(hào)燈。

啟動(dòng)和關(guān)閉交通信號(hào)燈的條件

虎門大橋高速車道的分布為，最左側(cè)車道(超車道)為1車道，主車道為2車道，慢車道為3車道，沿江匝道(停車區(qū)匯入車道)為4車道。從交通信號(hào)燈起至主線擁堵達(dá)到3公里以上或需要進(jìn)行交通管制時(shí)，虎門大橋監(jiān)控中心請示屬地交警部門，由屬地交警部門發(fā)出指令，啟動(dòng)交通信號(hào)燈。當(dāng)主線交通擁堵緩解到0.5公里時(shí)，取消交通信號(hào)燈交通管制，關(guān)閉交通信號(hào)燈，恢復(fù)正常通行。

交通信號(hào)燈分紅燈和綠燈，由四個(gè)1X1米的信號(hào)燈組成，每個(gè)信號(hào)燈旁邊設(shè)有一個(gè)1X1米的倒計(jì)時(shí)器。初步確定交通信號(hào)燈亮燈時(shí)間為90秒，首次亮燈為1、3車道綠燈、2、4車道紅燈，后切換為1、3車道紅燈90秒，2、4車道為綠燈90秒，如此循壞。屆時(shí)將根據(jù)實(shí)際情況作進(jìn)一步的調(diào)整。

啟用交通信號(hào)燈可提升過橋效率

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年虎門大橋車流量達(dá)4324萬車次，換算成標(biāo)準(zhǔn)小客車是日均15.6萬標(biāo)準(zhǔn)車次，國慶黃金周高峰期更是達(dá)到了一天17萬輛的車流高峰，約19萬標(biāo)準(zhǔn)車次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過虎門大橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)——日平均標(biāo)準(zhǔn)小客車8萬輛的飽和值;啟用交通信號(hào)燈，可在出現(xiàn)擁堵車龍的時(shí)候，盡量降低匯入點(diǎn)的車流與主線的車流因搶道導(dǎo)致的會(huì)車時(shí)間長和擦碰事故，提升通行效率。

在虎門大橋路段遇輕微事故可拍照后快速撤離

虎門大橋公司啟用輕微事故非現(xiàn)場快速處理系統(tǒng)，輕微事故車主拍照后迅速撤離至就近(南沙、威遠(yuǎn))出口快速理賠點(diǎn)，虎門大橋監(jiān)控中心會(huì)及時(shí)將現(xiàn)場照片傳至快速理賠點(diǎn)，由保險(xiǎn)公司人員理賠或自行使用交警“事故e處理”自助處理。

注意事項(xiàng)：提醒廣大司乘要根據(jù)信號(hào)燈行駛，安全駕駛，文明出行。

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