廣東鐵路搶運電煤突破百萬噸 緩解粵湘兩地發(fā)電壓力
記者從廣鐵集團獲悉,到2月8日,今年廣東鐵路部門為廣州港、高欄港兩大海港搶運電煤101.6萬噸,其中廣州港搶運電煤41.2萬噸,高欄港搶運電煤60.4萬噸,有效緩解粵湘兩地電廠的發(fā)電壓力。
因為前期低溫雨雪天氣持續(xù)時間長,工業(yè)、農(nóng)業(yè)用電量需求大增,粵湘兩地部分火力發(fā)電廠存煤量急劇下降,出現(xiàn)一定程度的“電煤荒”。
為防止粵北及湖南部分區(qū)域出現(xiàn)“拉閘限電”現(xiàn)象,負責(zé)港口轉(zhuǎn)運鐵路的廣州貨運中心制訂優(yōu)先運輸電煤計劃,利用深夜客車下線整備間隙,組織電煤專列開出。
從去年廣珠鐵路線連通京廣鐵路干線后,高欄港始發(fā)的貨運列車從原來運貨3500噸提高至4500噸。
為了加快疏運速度,廣州貨運中心將電煤專列全部按重去空回循環(huán)運輸?shù)慕M織模式,提高車底中轉(zhuǎn)速度。
據(jù)廣州貨運中心調(diào)度科科長盧浩介紹,目前廣州港電煤日均裝車達到200車左右;高欄港日均裝車超過400車。(記者李雄鷹)
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