全免费午夜一级毛片真人_国产成人亚洲动漫视频_2019中文字幕视频_在线综合无码精选_龙泽美曦福利在线播放

民生 國內(nèi) 國際 社會(huì) 財(cái)經(jīng) 教育 科技 娛樂 體育 時(shí)尚 文化 奇聞 房產(chǎn)

牛!中國火車票務(wù)系統(tǒng)每天1500億瀏覽量 1秒鐘賣700張

2018-02-13 15:33:07      來源:央視財(cái)經(jīng)

震驚了!中國火車票務(wù)系統(tǒng)有多牛:每天1500億瀏覽量1秒鐘賣票700張

你知道嗎?如今,12306年售票量已超過35億張的客票,成為世界上規(guī)模最大的實(shí)時(shí)票務(wù)交易系統(tǒng)。高峰時(shí)每秒售票量達(dá)700張。

高峰日的網(wǎng)絡(luò)頁面瀏覽量超過1500億次,相當(dāng)于全中國人每人每天訪問了票務(wù)頁面100多次。而在30年前,誰又能想到有朝一日,買火車票可以足不出戶,只需動(dòng)動(dòng)手指、點(diǎn)擊幾下屏幕,就能得到這方寸間一張張車票呢。

票務(wù)系統(tǒng)四十年的建設(shè)完善,旅客買票四十年的酸甜苦辣。變化的是時(shí)代,不變的是回家。

年年春運(yùn)年年歸,購票返鄉(xiāng),科技紅利改變旅客購票體驗(yàn)

自2018年1月3號(hào)發(fā)售春運(yùn)車票以來,鐵路部門累計(jì)發(fā)售了3.5億張車票,通過12306平臺(tái)就銷售了2.8億張,平均每日發(fā)售車票達(dá)937萬張,最高日售車票1135.7萬張,高峰時(shí)每秒售票量達(dá)700張,已占到了總銷售票量的80%。

高峰日的網(wǎng)絡(luò)頁面瀏覽量超過1500億次,相當(dāng)于全中國人每人每天訪問了票務(wù)頁面100多次。

12306售票系統(tǒng)監(jiān)控指揮中心對(duì)于每一名鐵路旅客來說,是一個(gè)既神秘、又離不開的地方。無論你身處何地,只要你從互聯(lián)網(wǎng)上購買一張火車票,你的信息就會(huì)迅速出現(xiàn)在這里。

中國鐵道科學(xué)研究院副總工程師 單杏花:

高峰秒級(jí)售出票量將近700張,這700張票相當(dāng)于咱們的一趟標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車的車票在一秒之內(nèi)就售出去了,真正的秒殺。

2018年春運(yùn),來了。這場“全球罕見的人口定期流動(dòng)”的大遷徙開始了。40年來,春運(yùn)大軍從不到1億人次增長到2017年的29億人次,今年將有望突破30億人次,相當(dāng)于除亞洲以外,全世界其它地區(qū)所有人搬了一次家。

中國火車票務(wù)系統(tǒng)每天1500億瀏覽量 1秒鐘賣700張

車票,牽動(dòng)著所有等待歸鄉(xiāng)旅客的心,為了買到車票,人們不得不起早貪黑,甚至睡在售票大廳排起長隊(duì),即便如此,仍有買不到票的可能。一票難求,曾是億萬中國人一提起春運(yùn)就能想到的4個(gè)字。

中國火車票務(wù)系統(tǒng)每天1500億瀏覽量 1秒鐘賣700張

買票的難,賣票的也不易??淀樑d曾經(jīng)是北京鐵路局的一名售票員,1985年剛進(jìn)入鐵路工作,就一直在窗口售票。上世紀(jì)80年代的火車票分好多的線段,材質(zhì)是一張張小硬紙板兒,俗稱“板兒票”,車票上沒有時(shí)間,也沒有日期,需要售票員在售票的時(shí)候,用一個(gè)打號(hào)機(jī)打上、貼上售票小條才能給旅客。

中國火車票務(wù)系統(tǒng)每天1500億瀏覽量 1秒鐘賣700張

北京南站售票車間主任 康順:那個(gè)時(shí)候售票員,基本上在客運(yùn)要干到三年以上才允許調(diào)入售票車間。在售票車間,師傅手把手地教,要教三個(gè)月才可以出徒。

中國火車票務(wù)系統(tǒng)每天1500億瀏覽量 1秒鐘賣700張

80年代的售票員恨不得要有“八只手”才能忙得過來。當(dāng)年,在康順興的座位兩邊,碼著兩組常備客票柜,40多個(gè)格子中擺放著近200個(gè)票種,售票員既要把每個(gè)站每個(gè)票種的位置熟記于心,還要盲打算盤核對(duì)好票款,手掂輕重找好零鈔,再將正確的車票和款項(xiàng)交到正確的旅客手里。

中國火車票務(wù)系統(tǒng)每天1500億瀏覽量 1秒鐘賣700張

康順興:票柜為什么這么大呢,因?yàn)閺谋本┑綇V州,就京廣正線而言,基本上都有快車,也就是20多個(gè)停車站。比方說一個(gè)廣州、鄭州、武漢,經(jīng)過長沙,這些所有的車票都是需要硬臥上、中、下。軟臥呢,你還得有上下,加快票,臥鋪票,包括小孩票,全價(jià)票,所以票種非常多。

由于買票的和賣票的看不見對(duì)方的臉,售票小窗口一打開,7、8只手同時(shí)伸進(jìn)來。為了不出錯(cuò),每個(gè)售票員都想出了各自的辦法,在旅客手上蓋戳兒做標(biāo)記,按照手背上印章的地點(diǎn)賣車票,拿到票的手就會(huì)迅速地抽回,攥著來之不易的車票奔向站臺(tái)。如今,那些售票的老物件早已淡出了人們的視野,但是康順興卻將這些老車票保留下來。

康順興:這張車票是北京到廣州的特快車票,我們叫常備客票。這張是北京到廣州的臥鋪車票,也是常備車票;需要兩個(gè)車票同時(shí)使用。

2007年6月30日,北京鐵路局發(fā)售的最后一張硬板票,從延慶青龍橋火車站售出,至此硬板火車票正式退出了歷史舞臺(tái)。

中國火車票務(wù)系統(tǒng)每天1500億瀏覽量 1秒鐘賣700張

北京青龍橋火車站始建于1908年,這座百年車站,是中國人自己修建的第一條鐵路??京張鐵路沿線的一個(gè)小站。如今當(dāng)初鐵路設(shè)計(jì)者詹天佑先生的銅像就佇立在站臺(tái)邊,默默守護(hù)著這個(gè)飽經(jīng)風(fēng)霜的小站。

現(xiàn)任青龍橋火車站站長 楊存信已經(jīng)在這里工作了整整37年,楊存信的父親曾經(jīng)也是青龍橋車站的站長,如果算上父親的工作年限,父子倆一共守著青龍橋度過了63年,從當(dāng)年的蒸汽機(jī)車到曾經(jīng)的內(nèi)燃機(jī)車,再到如今高速動(dòng)車,從紙板票到二維碼磁卡票,楊存信見證了歷史的巨變和科技的進(jìn)步。

中國火車票務(wù)系統(tǒng)每天1500億瀏覽量 1秒鐘賣700張

青龍橋車站站長 楊存信:是一種機(jī)遇,讓我能夠感受到這段歷史。也是一種責(zé)任,也是一種光榮。

小小的硬板票從上世紀(jì)五十年代新中國成立后開始使用,經(jīng)歷紅色軟紙票和藍(lán)色磁卡票,到2007年正式結(jié)束售賣。半個(gè)世紀(jì)來,客票不僅承載著票面形式的變化,同時(shí)也見證了售票和購票支付方式的變遷。旅客手中拿到的是車票,但是這個(gè)方寸間背后的變化,卻彰顯了這個(gè)交通大國科技創(chuàng)新的力量。

2012年春運(yùn),一個(gè)叫做12306的購票平臺(tái)出現(xiàn)在人們面前,那一刻起,一種新的購票方式開始改變。讓售票互聯(lián)網(wǎng)化,老百姓能夠足不出戶地買到車票,就是最簡單的初衷。

然而,事情并沒有想象中那樣簡單,這一年,剛剛上線的12306瞬間迎來龐大訪問量,系統(tǒng)幾乎到了癱瘓的狀態(tài)。負(fù)責(zé)12306系統(tǒng)研發(fā)的中國鐵道科學(xué)研究院副總工程師單杏花,清楚地記得那一幕。

中國火車票務(wù)系統(tǒng)每天1500億瀏覽量 1秒鐘賣700張

中國鐵道科學(xué)研究院副總工程師 單杏花:我們就發(fā)現(xiàn),對(duì)這個(gè)網(wǎng)站的壓力,首先是來自于查詢。因?yàn)閷?duì)于旅客買票來講,首先第一步就要查到這個(gè)車票,查詢的壓力是非常大的。

登錄12306購票平臺(tái),對(duì)于每個(gè)人來講是件非常容易的事,但是,當(dāng)在1秒鐘的時(shí)間里,數(shù)以萬計(jì)的旅客同時(shí)進(jìn)入系統(tǒng)查詢,呱呱墜地的12306卻難以承受。從那時(shí)起,單杏花團(tuán)隊(duì)開始了艱難的研發(fā),無數(shù)次推演,12306跌跌撞撞走來,整整用了6年的時(shí)間。

無數(shù)人的不眠之夜的背后,我們看到了這樣一組數(shù)字,

2012年春運(yùn),12306售票系統(tǒng)賣出112.9萬張車票,

2017年春運(yùn)賣出的1121萬張車票;

10倍的增長見證了中國鐵路網(wǎng)絡(luò)售票時(shí)代飛速發(fā)展,見證了交通大國的強(qiáng)大力量。

中國火車票務(wù)系統(tǒng)每天1500億瀏覽量 1秒鐘賣700張

如今,12306年售票量已超過35億張的客票,成為世界上規(guī)模最大的實(shí)時(shí)票務(wù)交易系統(tǒng)。12306遍布全國各大車站的1.5萬臺(tái)自助售票機(jī),11萬條電話訂票熱線,超過2億注冊(cè)用戶的手機(jī)客戶端,多種購票渠道齊上陣。而在30年前,誰又能想到有朝一日,買火車票可以足不出戶,只需動(dòng)動(dòng)手指、點(diǎn)擊幾下屏幕,就能得到這方寸間一張張車票呢。

如今在北京南站售票大廳,已經(jīng)很難看到人頭竄動(dòng),排著長龍的購票隊(duì)伍。取而代之的是分布在車站各個(gè)角落的自助售票機(jī)。

北京南站是北京市內(nèi)面積最大、接發(fā)車次最多的火車站,2008年8月1日,京津城際鐵路開通,新的北京南站正式重新啟用,我國首批60臺(tái)自助售票機(jī)作為試點(diǎn)在這里投放使用,如今,遍布車站的自助售票機(jī)已經(jīng)多達(dá)100余臺(tái),極大地方便了旅客的出行。

2011年6月12日,京津城際率先試行網(wǎng)絡(luò)售票,標(biāo)志著鐵路售票首次進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)售票時(shí)代,為京滬高鐵實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票試水。迄今為止,春運(yùn)期間通過互聯(lián)網(wǎng)售出的車票占總售票的80%,成為人們購買春運(yùn)車票的最主要途徑。

標(biāo)簽: 瀏覽量 火車票 中國

相關(guān)閱讀

今日推薦
精選圖文
48小時(shí)頻道點(diǎn)擊排行

Copyright @ 2008-2020 www.g888726.cn  華夏財(cái)富網(wǎng) 版權(quán)所有  聯(lián)系郵箱:3960 29142@qq.com