山東物流企業(yè)試水綠色包裝　智能周轉(zhuǎn)箱至少能用3年

今年的政府工作報(bào)告提出，要攜手行動(dòng)，建設(shè)天藍(lán)、地綠、水清的美麗中國。

對于發(fā)展快速、業(yè)務(wù)量迅速攀升的快遞物流業(yè)而言，推進(jìn)“綠色包裝”已成為當(dāng)前迫切需要解決的問題。事實(shí)上，山東的物流企業(yè)已經(jīng)在做這方面的探索和嘗試。

“我們于去年10份開始，在快消品行業(yè)試點(diǎn)了智能周轉(zhuǎn)箱項(xiàng)目，以此替代傳統(tǒng)的一次性紙箱包裝，在資源循環(huán)利用、客戶體驗(yàn)方面都收到了不錯(cuò)的效果，準(zhǔn)備今年全面推廣智能周轉(zhuǎn)箱。”8日，山東佳怡物流有限公司副總裁賀小軒對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者透露。

智能周轉(zhuǎn)箱不僅是“綠色”

在佳怡物流的廠區(qū)內(nèi)，裝載貨物的一次性紙箱被一種特殊材料的箱子所替代，這就是賀小軒所說的智能周轉(zhuǎn)箱。

在物流快遞業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，包裝污染問題逐漸顯現(xiàn)。全國人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東5日在審議政府工作報(bào)告時(shí)提出，應(yīng)盡快完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，大力推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝行動(dòng)。

這一問題早就引起了佳怡物流的關(guān)注，該公司在兩三年前就開始醞釀這項(xiàng)對物流行業(yè)而言可謂翻天覆地的變革。

智能周轉(zhuǎn)箱是環(huán)保材料做的，材質(zhì)安全性達(dá)到了食品藥品級標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是，它是可以循環(huán)利用的。“至少可以用3年。3年之后還可以被回收再利用，回爐再造。”賀小軒說。

雖然這項(xiàng)包裝變革耗資上千萬元，但是給佳怡物流帶來的改變卻是耳目一新。最大的變化莫過于，以前大量堆積的一次性紙箱不見了。相較于一次性紙箱，智能周轉(zhuǎn)箱的功能也更加強(qiáng)大。“可以耐-30攝氏度的低溫，耐70攝氏度的高溫，抗壓150公斤，2米高空摔落不變形，而且防水級別達(dá)到國標(biāo)B類3級包裝標(biāo)準(zhǔn)。”賀小軒對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者細(xì)數(shù)這些綠色包裝的優(yōu)點(diǎn)，顯而易見的是，這些特性使得物品在多個(gè)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，可以防污染、防破損，客戶體驗(yàn)大大提升。

不僅如此，在上馬這個(gè)綠色項(xiàng)目時(shí)，佳怡物流還增加了增值功能，并試圖將其與商業(yè)模式的升級結(jié)合起來。智能周轉(zhuǎn)箱并非普通一次性紙箱的替代品，它身上載有二維碼及RFID芯片，匹配相應(yīng)的“天鴿”周轉(zhuǎn)箱管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全程流轉(zhuǎn)的可追溯。增加了封條，防盜性能更好。

這樣一來，看似簡單的包裝“綠色化”其實(shí)并不簡單。據(jù)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解，智能周轉(zhuǎn)箱已經(jīng)申請了多項(xiàng)國家專利。

紛紛試水綠色化

隨著綠色環(huán)保意識的不斷深入，包裝綠色化成為物流快遞行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。除了佳怡物流外，全國其他快遞物流業(yè)巨頭們也在紛紛試水綠色包裝。

蘇寧于2017年“雙11”在部分城市投放的“共享快遞盒”在業(yè)界引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)蘇寧易購官方數(shù)據(jù)，這種共享快遞盒單個(gè)制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計(jì)單個(gè)快遞盒使用壽命可達(dá)1000次以上，單次使用成本0.025元。包括山東濟(jì)南在內(nèi)的全國13個(gè)城市也同步上線共享快遞盒回收站。

京東于2017年4月首發(fā)首批“青流循環(huán)紙箱”，“青流計(jì)劃”是京東物流聯(lián)合多家品牌商發(fā)起的綠色電商供應(yīng)鏈行動(dòng)，計(jì)劃在未來3年少用100億個(gè)紙箱，以減少環(huán)境負(fù)擔(dān)。阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，也與合作伙伴、商家一起，在全球啟用20個(gè)“綠倉”。這些“綠倉”使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。

巨頭們試水的背后，除了社會責(zé)任外，還有來自政府層面的推動(dòng)。

國家各部委先后出臺了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》《關(guān)于加快我國包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見》等相關(guān)政策，指導(dǎo)意見明確了“十三五”期間快遞業(yè)綠色包裝工作要實(shí)現(xiàn)的三大目標(biāo)，即綠色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果，科技創(chuàng)新和應(yīng)用水平大幅提升，治理體系日益完善。

描繪出的未來藍(lán)圖也讓快遞物流企業(yè)信心倍增，根據(jù)規(guī)劃，到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，基本淘汰重金屬等特殊物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上，推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，編織袋和膠帶使用量進(jìn)一步減少。

普及還需通盤考慮

綠色包裝的呼聲很高，可是經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其普及率并不高。在濟(jì)南市的一家快遞點(diǎn)，負(fù)責(zé)人透露，用于包裝封口的非降解膠帶一天就要用掉好幾卷。

據(jù)測算，我國平均每件快遞的膠帶使用量在0.8米左右。來自據(jù)中國電子商務(wù)研究中心的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年山東省快遞業(yè)務(wù)量15.15億件，同比增長25.7%。

非降解膠帶給環(huán)境帶來的壓力由此可見一斑。

“成本壓力肯定是掣肘推廣的一個(gè)瓶頸，綠色包裝通常要比普通包裝價(jià)格高。”中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊解釋說。

快遞業(yè)內(nèi)人士對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者透露，以包裝中常用的膠帶為例，一捆全長約265米、寬6厘米的普通膠帶，批發(fā)價(jià)格約為10元，但同等規(guī)格和長度的牛皮紙膠帶價(jià)格近40元。

不過在山東佳怡物流有限公司總裁岳麗看來，成本只是一個(gè)方面。“綠色包裝是個(gè)系統(tǒng)工程，不僅是更換個(gè)環(huán)保包裝這么簡單，有著一定的技術(shù)門檻，需要企業(yè)去通盤考慮。”岳麗深有感觸地對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說。

據(jù)了解，在佳怡物流的包裝綠色行動(dòng)中，除了硬件投入外，軟件系統(tǒng)也做了全面而細(xì)致的功課。如此一來，才使得可追溯、GPS定位等增值功能得以支撐。

岳麗說，包裝綠色化的另一個(gè)考驗(yàn)是需要聯(lián)合供應(yīng)鏈企業(yè)，與之達(dá)成共識，一起推廣，才行之有效，而非物流快遞企業(yè)一家就能實(shí)現(xiàn)。

“快遞物流行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型和資源密集型產(chǎn)業(yè)，目前的發(fā)展模式還相對粗放，精細(xì)化程度不夠，所以對資源的利用效率還相對較低。”快遞物流行業(yè)分析師、中國電子商務(wù)研究中心特約研究員丁威對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者分析稱。

“尤其是回收產(chǎn)業(yè)鏈體系的不健全。”曹磊對此表示。

丁威認(rèn)為，該行業(yè)尚未建立起全面的快遞包裝回收體系，回收體系建設(shè)跟不上行業(yè)綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的需求，快遞包裝回收從理念到落地還需要一定的時(shí)間;在循環(huán)包裝材料研發(fā)，以及國家綠色快遞包裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定等方面，還需要進(jìn)一步提高。事實(shí)上，在實(shí)踐中，一些快遞企業(yè)也遇到了綠色包裝回收率低的問題。

丁威還建議，政府要不斷完善快遞綠色包裝的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也可以使用稅收、補(bǔ)貼等經(jīng)濟(jì)杠桿，促進(jìn)電商和快遞企業(yè)對循環(huán)包裝材料的使用，不斷提升快遞物流行業(yè)綠色發(fā)展水平。記者　王偉