四環(huán)線、大河路將快速化 鄭州又要多個(gè)方便的"圓"

繼三環(huán)快速化后，鄭州四環(huán)也要快速化。鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局對(duì)鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程進(jìn)行了批前公示，公示類別為建設(shè)工程(交通)規(guī)劃許可證公示。根據(jù)最新的規(guī)劃公示，東四環(huán)將被設(shè)置為“主線地面快速路+西側(cè)輔路”形式，西四環(huán)、大河路、南四環(huán)將被設(shè)置為“全線高架(雙向八車道)+地面主干路(雙向八車道)”形式。

“快速路+主干路+輔路”復(fù)合型快速路全長93.03公里

本工程由西四環(huán)、南四環(huán)、大河路及東四環(huán)組成閉合環(huán)線，路線全長93.03公里。采用“快速路+主干路+輔路”復(fù)合型快速路，其中大河路、南四環(huán)、西四環(huán)規(guī)劃為高速快速路(雙向八車道)+地面主干路(雙向八車道)+兩側(cè)輔路，東四環(huán)則規(guī)劃為主線地面快速路(雙向十車道)+西側(cè)輔路。根據(jù)規(guī)劃，控制總寬度為180米，其中道路紅線寬度為80米。

全線共設(shè)置27座互通立交，其中新建立交15座，改造現(xiàn)狀立交7座，利用現(xiàn)狀立交5座。全線將設(shè)置37對(duì)上下橋輔道，8座隧道(下穿通道)。全線共與現(xiàn)狀鐵路交叉12處，其中下穿高鐵8處，上跨普鐵4處，與軌道交通線交叉22處。另外，全線將設(shè)置跨河橋跨越21處河流(渠)。

去年12月30日，該工程正式開工建設(shè)。其中西四環(huán)全面開工建設(shè)，南四環(huán)、東四環(huán)、大河路控制性節(jié)點(diǎn)開工建設(shè)。

高架設(shè)計(jì)時(shí)速80公里兩側(cè)設(shè)置綠化帶和慢行系統(tǒng)

據(jù)了解，三環(huán)快速化工程絕大部分路段都是高架橋，高架橋面是雙向六車道設(shè)計(jì)。而根據(jù)四環(huán)線和大河路快速化規(guī)劃，主線高架橋?qū)⒈辉O(shè)置為城市快速路，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)，雙向八車道設(shè)置。

地面主干道將被設(shè)置為城市主干路，設(shè)計(jì)車速為50公里/小時(shí)。兩側(cè)輔路將被設(shè)置為城市支路，設(shè)計(jì)車速為30公里/小時(shí)，上下橋匝道設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)(不含互通立交匝道)，互通立交匝道設(shè)計(jì)車速40~50公里/小時(shí)。

在道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)上，以大河路為例，大河路道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)如下，高架橋?qū)挾葹?3.5米，雙向八車道。高架橋下方設(shè)置10米的中央分隔帶，分隔帶兩側(cè)各有4個(gè)機(jī)動(dòng)車道，其中最內(nèi)側(cè)機(jī)動(dòng)車道將被設(shè)置為BRT車道。機(jī)動(dòng)車道外側(cè)是5米的慢車道，慢車道和機(jī)動(dòng)車道間有3米的隔離帶。慢車道外側(cè)，是42米寬的綠化帶，綠化帶外側(cè)是輔路，輔路將被設(shè)置為機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的混合車道。而最外側(cè)，將是5米的人行通道。