成都地鐵3號線二三期全線貫通　距年底開通更近了

4月17日，隨著最后一片418噸重的預制箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋臺上，成都地鐵3號線三期高架段112片箱梁架設任務全部完成，標志著3號線二三期工程全線貫通。

3號線二三期在3號線一期基礎上向南北兩端延伸，二期南接雙流、三期北連新都，線路全長29.5公里，共設車站20座、停車場1座。該線路建成后將大大緩解南北交通擁堵情況，拉近成都周邊城區(qū)距離，方便周邊區(qū)域市民出行，特別對緩解中心城區(qū)交通壓力，以及對于構建“三鐵融合”“加速成網(wǎng)”“蓉歐+”交通網(wǎng)絡體系建設有著積極作用。

3號線三期高架段位于成都市新都區(qū)內(nèi)，是新都區(qū)連接成綿樂經(jīng)濟帶的關鍵惠民工程。高架及過渡段全長5.975公里，橋梁全長4.581公里，占線路全長76.67%，包含3個高架車站、4個區(qū)間。橋梁包含特殊孔跨有支架現(xiàn)澆連續(xù)梁7聯(lián)、懸臂澆筑連續(xù)梁1聯(lián)，共計112片預制箱梁，標準梁型為25m、30m，最大單片梁體積達161立方米，重418噸。城市橋梁施工干擾大，制約因素多，安全風險高，加之跨越鐵路、毗河、繞城高速等，施工難度大，安全風險高，是整個3號線二三期的重難點控制工程。

此前，3號線二三期地下工程已經(jīng)貫通，箱梁架設的完成，代表著3號線二三期距年底前開通又邁出了一步。

目前，成都軌道交通有10條線、11個項目同時在建，建設歷程約351公里。至2022年，成都地鐵開通運營里程將達600公里以上。(莊林 記者 王眉靈)