“復(fù)興號(hào)”運(yùn)行周年后再擴(kuò)容長(zhǎng)編組新車型正式上線

旅客在長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組車頭部位合影留念?！∫罅⑶凇z

7月1日，首次投入運(yùn)營(yíng)的CR400BF-A型長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組G2次列車從上海虹橋站駛出，開往北京南站。當(dāng)日起，車次分別為G2次、G10次、G118次都開始使用長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)。其中，G118次長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車僅在周一、五、六、日以及高峰期運(yùn)行。

長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組正式運(yùn)營(yíng)。　殷立勤 攝

長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組正式運(yùn)營(yíng)，旅客用手機(jī)記錄下這一歷史性時(shí)刻?！∫罅⑶?攝

據(jù)悉，長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組是適應(yīng)中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)環(huán)境和條件，滿足長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)高速運(yùn)行等需求，在8輛編組的基礎(chǔ)上研制而成的新型車組，采用8動(dòng)8拖配置，總長(zhǎng)度超過(guò)415米，總定員1193人，可滿足時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)要求。

長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，列車員與旅客慶祝這一時(shí)刻。　殷立勤 攝

長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組正式運(yùn)營(yíng)?！∫罅⑶?攝

2017年6月26日，上海虹橋開往北京南的“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組正式開行。驀然回首，已經(jīng)過(guò)去了一年。這一年，“復(fù)興號(hào)”奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，讓億萬(wàn)百姓享受到“中國(guó)速度”帶來(lái)的便捷生活。以京滬方向的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車為例，一年來(lái)共發(fā)送旅客人數(shù)280多萬(wàn)人，上座率基本保持在95%以上。自2018年“4.10”調(diào)圖以來(lái)，旅客對(duì)“復(fù)興號(hào)”的熱情持續(xù)高漲，平均每天有上萬(wàn)人從上海乘坐“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車前往北京。殷立勤