休漁期結(jié)束海鮮水產(chǎn)量增價(jià)減 梭子蟹皮皮蝦降價(jià)一兩成

近日，長(zhǎng)達(dá)3個(gè)半月的南海休漁期正式結(jié)束。南沙區(qū)登記在冊(cè)的505艘海洋漁船隨著水流變化陸續(xù)出航，未來(lái)市場(chǎng)上海鮮水產(chǎn)的數(shù)量和種類將會(huì)增多，價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)相應(yīng)下降。在休漁期間，南沙執(zhí)法部門航行2800海里開(kāi)展護(hù)漁行動(dòng)，打擊各項(xiàng)違法行為。

現(xiàn)場(chǎng)：南沙五百漁船將開(kāi)捕

“等到水流情況更加適合一點(diǎn)，我就馬上出海捕魚。”萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)紅海村的漁民陳伯今年50多歲，17日下午3時(shí)許，他的漁船上各項(xiàng)必需品各就其位。陳伯告訴記者，休漁期結(jié)束，他迫不及待要出海，只等著水流變化就出航。“我一般在伶仃洋上捕撈，捕撈之后就在海上將魚販賣給運(yùn)輸船。一般出航捕撈一趟，要在海上待一個(gè)星期左右時(shí)間。”

記者從南沙漁政大隊(duì)了解到，今年的南海休漁期結(jié)束僅僅兩個(gè)多小時(shí)，南沙本地已有30多戶漁民到漁政處簽發(fā)相關(guān)證件，緊鑼密鼓地駕船出海了。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，南沙全區(qū)今年共有登記在冊(cè)的海洋漁船505艘，其中有7艘漁船用于觀光休閑用途，申請(qǐng)了免休，本地的實(shí)際休漁漁船498艘。

價(jià)格：海蝦每斤下降10元

“按照以往的經(jīng)驗(yàn)，一般休漁期之后海產(chǎn)品的數(shù)量和種類都會(huì)增加，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)下降，每年的降幅不同。”南沙十九涌漁人碼頭一家攤檔的老板告訴記者，常見(jiàn)的海產(chǎn)品，如海鱸魚、鯛魚、海蝦、海蟹等，在休漁期結(jié)束后預(yù)計(jì)價(jià)格都會(huì)有所下降。

“休漁期結(jié)束后，我們這里的海麻蝦價(jià)格從60元一斤降到了現(xiàn)在的50元一斤。個(gè)頭大的羅氏蝦從之前的55元一斤降到了45元一斤。”20日上午，十四涌水產(chǎn)市場(chǎng)的一家攤檔老板告訴記者，由于休漁期結(jié)束后，漁民紛紛出海捕魚，現(xiàn)在市場(chǎng)上海洋魚蝦數(shù)量多了不少，海麻蝦、羅氏蝦等比休漁期間價(jià)格有所下降。同時(shí)，開(kāi)漁之后水產(chǎn)市場(chǎng)上賣的海鮮中，新鮮海鮮的數(shù)量多了起來(lái)，冰凍海鮮的占比則下降了。(記者李天研 通訊員舒霞)

市場(chǎng)走訪：冰鮮魚質(zhì)量提升很多

昨日記者走訪廣州部分市場(chǎng)了解到，開(kāi)漁后的第一網(wǎng)海產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入廣州市場(chǎng)，部分海產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)中有降，梭子蟹、皮皮蝦大豐收，價(jià)格同比下降10%~20%。

某生鮮超市采購(gòu)總監(jiān)佘咸平介紹，從8月17日起，有20多個(gè)品種的當(dāng)季海鮮實(shí)現(xiàn)源頭直采。一般而言，當(dāng)日捕撈的水產(chǎn)品約占市場(chǎng)水產(chǎn)品數(shù)量的10%，休漁期結(jié)束后，市場(chǎng)上水產(chǎn)品數(shù)量明顯增加，價(jià)格穩(wěn)中有降。

記者了解到，如皮皮蝦，黃沙市場(chǎng)的批發(fā)價(jià)在休漁前每斤60元至80元，現(xiàn)在降到了45元至55元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年的梭子蟹、皮皮蝦大豐收，比去年增產(chǎn)30%，價(jià)格對(duì)比去年下降10%~20%。另外，開(kāi)漁之后，冰鮮魚質(zhì)量也提升很多。

市發(fā)改委統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)也顯示，廣州市面上海產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)中有降，如8月20日，凍黃花魚45.33元/公斤，冰鮮紅三魚56元/公斤，冰鮮魷魚44.21元/公斤，冰鮮墨魚43.94元/公斤。

而在8月1日，凍黃花魚45.48元/公斤，冰鮮紅三魚57.16元/公斤，冰鮮魷魚42.5元/公斤，冰鮮墨魚44.61元/公斤。除了冰鮮魷魚漲價(jià)，其他3種海產(chǎn)價(jià)格均有不同程度的下降。

此外，今年副熱帶高壓在北方肆虐，造成部分海鮮減產(chǎn)。佘咸平介紹，今年的夏天氣溫對(duì)比以往較高。直接導(dǎo)致蝦類的產(chǎn)品在運(yùn)輸方面死亡率較高。到貨損耗大，運(yùn)輸成本上要增加10%左右。但是由于增產(chǎn)，價(jià)格上對(duì)比去年不會(huì)感覺(jué)上漲。(記者劉幸)