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攻堅克難 能源“大動脈”貫通神州

2019-01-30 09:13:25      來源:人民日報

一張橫跨東西、縱貫?zāi)媳?、覆蓋全國、連通海外的天然氣管網(wǎng)正在鋪就

能源“大動脈”貫通神州(產(chǎn)經(jīng)觀察·重大工程 發(fā)展脊梁①)

中緬油氣管道投用、中俄東線天然氣管道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),能源通道日益暢通;港珠澳大橋、洋山港、京新高速相繼竣工,交通骨架愈發(fā)完善;“八縱八橫”高鐵網(wǎng)持續(xù)擴(kuò)張,鐵路動脈更趨強(qiáng)勁;特高壓電網(wǎng)不斷延伸,電力“高速路”加快鋪就……黨的十八大以來,一系列重大基礎(chǔ)設(shè)施工程在我國相繼落地,既彌補(bǔ)了短板、打破了瓶頸,也讓我國更加有力地挺起了發(fā)展的脊梁。

這些重大工程目前進(jìn)展如何,有什么建設(shè)故事?它們對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展將起到怎樣的推動作用,又將如何實(shí)實(shí)在在地改善人民生活?今天起,本版推出“重大工程 發(fā)展脊梁”系列報道,聚焦能源、交通、鐵路等領(lǐng)域重大工程,盤點(diǎn)“中國建造”取得的輝煌成就。

——編 者

黑河,我國東北邊陲。數(shù)九寒冬,溫度降至零下20多攝氏度。

“轟隆隆……”中俄東線天然氣管道工程第三標(biāo)段施工現(xiàn)場,吊機(jī)迎著寒風(fēng)發(fā)出轟響。清理坡口、預(yù)熱、對接管道、焊接……穿著厚厚工裝的工人們站在碎石礫間,馬不停蹄地加緊施工,場面熱火朝天。

作為一種優(yōu)質(zhì)、高效、清潔的低碳能源,天然氣近年來在我國越來越受到青睞,消費(fèi)量增勢明顯,也推動著我們加快補(bǔ)足天然氣基礎(chǔ)設(shè)施的短板。時下,我國天然氣管道建設(shè)正駛向快車道。

攻堅克難

“無論是沙漠戈壁,還是高山峽谷、河流海溝,咱們國家都能建造起管道來”

薄雪覆蓋的蒼茫原野上,一根根直徑約1米半、重約12噸的巨大鋼管首尾相接,向南綿延而去。你可知道,這條“鋼管長龍”長達(dá)3300多公里,起自黑龍江黑河市中俄邊境,終點(diǎn)是上海,跨越了9個省區(qū)市。

將天然氣通過管道從東北送到上海,絕不是一件簡單的事。中俄東線天然氣管道是我國目前口徑最大、壓力最高的長距離天然氣輸送管道——口徑達(dá)1422毫米、壓力等級有12兆帕。

“馬路寬敞了,能過的車自然就多了。”中國石油天然氣集團(tuán)公司副總經(jīng)理覃偉中說,用這么大口徑的管道,主要是為了多輸送天然氣,“壓力也要夠‘猛’,等級達(dá)到12兆帕,能把水柱打到1000多米高。”

表面上看,建設(shè)輸氣管道只是將一根根鋼管焊接起來、沉管下溝,可實(shí)際上,巨大的工程體量會成倍放大建設(shè)難度——

一來,鋼管本身得更講究。

精度要更高。過去,鋼管的橢圓度誤差在6‰以下便可接受,但由于大口徑會放大誤差,中俄東線天然氣管道對鋼管的精度要求更高。“通過鋼管廠的技術(shù)改造,目前橢圓度誤差已下降到4.2‰以下。”中俄東線工程項目部第一項目管理分部副經(jīng)理侯宇說,精度更高也帶來了實(shí)實(shí)在在的好處,“隨著鋼管廠廢品率的降低,節(jié)省了大量管材成本。”

性能要更好。冬季,中俄東線北段(黑河—長嶺)的管道需要長期忍受零下40攝氏度的低溫,一般的鋼材難以做到。以往的做法通常是給管道裹上保溫層。可是,遇到下雨,鋼管就容易“露怯”——雨水透過鍍鋅鐵皮往保溫層里滲,極易腐蝕管道。為應(yīng)對這一難題,鋼管廠研制出更“耐凍”的管材、管件,讓管道脫下了厚厚的“棉襖”。

二來,焊接質(zhì)量要追求極致。

一圈焊口約四米半,每道焊口要焊9—11層,整個工程焊口多達(dá)30萬個,加上鋼管管徑大、管壁厚、鋼級高,種種因素使中俄東線天然氣管道項目對焊接工藝的要求極高。為此,工程人員在項目建設(shè)中廣泛采用了全自動化焊接技術(shù)。若用手工焊,焊接一道口需8小時左右,勞動強(qiáng)度大、操作也不穩(wěn)定??恐?ldquo;機(jī)械手”實(shí)施自動焊,時間只需1小時,操作也更加平穩(wěn)、質(zhì)量更有保障。

為了保證萬無一失,項目人員還會定期給管道焊縫做“全身掃描”。侯宇說,所謂“全身掃描”,就是通過全自動超聲波檢測(AUT),及時發(fā)現(xiàn)焊縫中的各種瑕疵和影響安全的超標(biāo)缺陷,將氣孔、夾渣等盡數(shù)“治愈”,“目前,中俄東線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了AUT檢測全覆蓋,線路焊接的一次合格率保持在95%以上。”

此外,項目人員還要應(yīng)對地理條件復(fù)雜的施工環(huán)境。據(jù)介紹,中俄東線沿路交替分布著超深凍土、水網(wǎng)沼澤和林地。夏天,途經(jīng)的沼澤地恰逢雨季,工地一片泥濘。為讓運(yùn)管車進(jìn)來,工人們要提前鋪草簾、撒碎石、墊鋼板。冬季,凍土又是一只“攔路虎”,有些硬邦邦的有三四米厚。工人們也想出妙招:給挖溝機(jī)加裝單鉤和破冰齒,“全副武裝”破土挖坑。

“無論是沙漠戈壁,還是高山峽谷、河流海溝,咱們國家都能建造起管道來。”在現(xiàn)場,親歷了西氣東輸、中緬油氣管道等重大工程的技術(shù)人員竇財告訴記者,這些年我國管道建設(shè)技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從無到有、從追趕到領(lǐng)跑的跨越。

建設(shè)提速

完善四大進(jìn)口通道,織密進(jìn)口“安全網(wǎng)”;推進(jìn)互聯(lián)互通,構(gòu)筑全國“一張網(wǎng)”

要送氣,先鋪管。作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程,天然氣管網(wǎng)既是天然氣產(chǎn)業(yè)上下游銜接協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是現(xiàn)代能源體系的重要組成部分。

近年來,伴隨著消費(fèi)量和進(jìn)口量的大幅增長,我國超前謀劃,提速建設(shè)油氣管網(wǎng)。一張橫跨東西、縱貫?zāi)媳薄⒏采w全國、連通海外的天然氣管網(wǎng),正在神州大地鋪就。

一方面,完善四大進(jìn)口通道,構(gòu)筑天然氣多元引進(jìn)格局,織密進(jìn)口“安全網(wǎng)”。

看西北,打造中亞—中國天然氣管道,A、B、C線已經(jīng)相繼建成。自2009年12月投產(chǎn)以來,累計輸送天然氣近2500億立方米,惠及3億多人。目前,D線正在建設(shè)之中。

看西南,中緬油氣管道中的天然氣管道于2013年投產(chǎn),解決了我國西南地區(qū)近兩億人口的用氣問題。這條管道以印度洋孟加拉灣為起點(diǎn),猶如一條臥龍,途經(jīng)山區(qū)斷崖、灘涂水網(wǎng)、原始森林等復(fù)雜地質(zhì),一路延伸到廣西貴港。

看海上,大型LNG(液化天然氣)接收站加快建設(shè),接收能力已達(dá)6695萬噸/年。來自澳大利亞、卡塔爾、印尼等國的LNG源源不斷運(yùn)抵我國。

再就是東北。“中俄東線天然氣管道建成后,我國天然氣進(jìn)口將形成多渠道、多方向、多國進(jìn)口的格局,可以更好地規(guī)避能源進(jìn)口風(fēng)險。”覃偉中說。

另一方面,加快打造主干管網(wǎng)、聯(lián)絡(luò)線和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),推進(jìn)互聯(lián)互通,構(gòu)筑全國“一張網(wǎng)”。

“主動脈”挺起來了。2017年底,一路經(jīng)過戈壁沙漠、盆地山區(qū),甚至穿越黃河的陜京四線天然氣管道工程貫通,至2020年,上游供北京市的天然氣可達(dá)200億立方米。2018年底,從江西吉安到福建福州、沿線80%為山區(qū)的西氣東輸三線東段工程通過竣工驗(yàn)收。目前,我國已經(jīng)形成西氣東輸、陜京、川氣東送天然氣管道等一批長距離、大輸量的主干管道。

“毛細(xì)血管”密起來了。2018年,廣東天然氣管網(wǎng)粵東、粵西、粵北三地6個主干管網(wǎng)項目動工,江西省開工建設(shè)了1900公里天然氣省級管網(wǎng),海南省擬建中部天然氣管網(wǎng)工程,全長約293公里……天然氣聯(lián)絡(luò)線和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善。

惠及多方

管網(wǎng)建設(shè)的加速,保障了各地用氣平穩(wěn)有序,促進(jìn)了節(jié)能減排,也發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)帶動作用

一條中俄東線天然氣管道,建設(shè)時間預(yù)計5年,投資巨大,究竟意義何在?

“要知道,這條管道于2020年投產(chǎn)之后,輸量會逐年增加,到2024年,每年將輸送380億立方米天然氣,相當(dāng)于去年全國天然氣消費(fèi)總量的14%左右。屆時,東北、華北及華東地區(qū)的供氣緊張局面將得到有效緩解。”覃偉中說。

2017年末,由于天然氣需求增長較快,我國局部地區(qū)天然氣供應(yīng)出現(xiàn)了緊張局面。這一狀況,已隨著管網(wǎng)的健全、瓶頸的打通實(shí)現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。“自去年11月進(jìn)入供暖季以來,我國天然氣消費(fèi)持續(xù)高位運(yùn)行。截至1月20日,累計用氣量超過600億立方米,同比增長超過15%。”據(jù)國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋介紹,雖然今年天然氣消費(fèi)起點(diǎn)高、增速快,但由于產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)扎實(shí),各地用氣保障總體平穩(wěn)有序。老百姓溫暖過冬的背后,大規(guī)模的管網(wǎng)建設(shè)功不可沒。

事實(shí)上,管網(wǎng)建設(shè)的加速不僅直接惠及千城萬企、千家萬戶,更為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了強(qiáng)勁的“綠色動力”。

——推動我國能源結(jié)構(gòu)向綠色低碳方向發(fā)展,促進(jìn)節(jié)能減排。

近年來,隨著資源環(huán)境壓力加大和節(jié)能減排要求提升,我國天然氣消費(fèi)量不斷增長。2013年的消費(fèi)量為2.2億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,2018年預(yù)計上升到3.7億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,占一次能源消費(fèi)的比例也在不斷提升。2018年,我國天然氣進(jìn)口量約1254億立方米,同比增長31.7%,超過日本成為全球第一大天然氣進(jìn)口國。

未來,天然氣管道建設(shè)的完善和供給體系的健全,有望推動我國加快利用清潔能源。以中俄東線為例,投產(chǎn)之后,每年輸送的天然氣替換煤炭之后,可減少二氧化碳排放量超過1.6億噸、二氧化硫排放量182萬噸、氮氧化物排放量46萬噸、粉塵排放量84萬噸。最顯著的成效,是可使天然氣在我國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比例提高一個百分點(diǎn)以上。

——發(fā)揮產(chǎn)業(yè)帶動作用,對鋼鐵冶煉、裝備制造等行業(yè)發(fā)展形成有力助推。

“施工過程中,我們采用的國產(chǎn)全自動焊接機(jī),綜合性能甚至超過了國外同類自動焊機(jī),價格卻只是它們的一半。”侯宇告訴記者,目前中俄東線項目上采用的1422毫米管道經(jīng)過前期的單爐、小批量試制,已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,“在國內(nèi)大量市場需求的倒逼下,這些行業(yè)的競爭力得到了明顯提升。今后,他們可以乘著‘一帶一路’建設(shè)的東風(fēng),到國際舞臺上去一展身手了。”

總體看,這些年我國管道建設(shè)中新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備不斷涌現(xiàn)。尤其是大口徑、高壓力管道設(shè)計施工和裝備制造技術(shù)日趨成熟,高級鋼管材、自動焊裝備、大型壓縮機(jī)組等主要材料和關(guān)鍵設(shè)備的自主化水平在不斷提高。

成績令人振奮,短板也依然存在。一方面,我國天然氣管網(wǎng)的總體規(guī)模還偏小,與發(fā)達(dá)國家相比,單位天然氣消費(fèi)和單位國土面積對應(yīng)的管網(wǎng)里程差距還比較大。另一方面,布局結(jié)構(gòu)還不盡合理,東北、西北、西南地區(qū)除進(jìn)口通道外,管道整體偏少,互聯(lián)互通程度不夠。

短板孕育著潛力,也為我國下一步加快管網(wǎng)建設(shè)指明了方向。我國有關(guān)部門2017年5月發(fā)布的《中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃》已經(jīng)提出明確目標(biāo):到2020年,全國天然氣管道里程達(dá)10.4萬公里;到2025年,全國天然氣主干管網(wǎng)全部連通,50萬人口以上的城市基本接入天然氣管道,逐步實(shí)現(xiàn)天然氣入戶入店入廠。屆時,全國城鎮(zhèn)用天然氣人口達(dá)到5.5億人,天然氣消費(fèi)在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比例達(dá)到12%左右。

目標(biāo)催人奮進(jìn)。相信接下來幾年中,我國天然氣管網(wǎng)建設(shè)還將進(jìn)一步加快。(丁怡婷)

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