珠三角首個 “無軌鐵路貨場”掛牌運營

未來將發(fā)展成珠三角鐵水聯(lián)運樞紐

佛山貨運中心三水西貨場永泰港場成為珠三角首個鐵水聯(lián)運的“無軌鐵路貨場”。

廣州日報訊 (全媒體記者李傳智 通訊員劉勝昊、梁兆林攝影報道)昨日，記者從廣鐵集團佛山貨運中心了解到，珠三角首個鐵水聯(lián)運的“無軌鐵路貨場”——廣鐵集團佛山貨運中心三水西貨場永泰港場，已在肇慶四會市永泰港碼頭正式掛牌運營，這是廣鐵集團佛山貨運中心和肇慶市永泰港務(wù)有限公司大力推進“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，開展鐵水聯(lián)運的一項創(chuàng)新舉措。

鐵路空箱提前配置在港口

據(jù)介紹，“無軌鐵路貨場”是廣鐵集團佛山貨運中心主動走進市場承接“公轉(zhuǎn)鐵”政策的重要舉措之一。它指的是鐵路貨運部門把集裝箱運輸服務(wù)從貨場向港口貨物集散地延伸，把鐵路空箱提前配置在港口，根據(jù)市場需求，實現(xiàn)鐵路貨運業(yè)務(wù)咨詢、集裝箱需求提報、安檢查危、檢斤驗貨、裝載檢查、提還箱體以及集裝箱箱務(wù)管理等業(yè)務(wù)在港口辦理，成為名副其實的“無軌鐵路貨場”。

廣鐵集團佛山貨運中心三水西貨場負責人表示，開通“無軌鐵路貨場”業(yè)務(wù)旨在打通區(qū)域間的鐵水聯(lián)運新通道，把鐵路、水路運量大，運輸成本低，綠色環(huán)保的優(yōu)勢在綜合交通運輸中進一步發(fā)揮出來。“無軌鐵路貨場”把鐵軌沒有延伸覆蓋的區(qū)域，通過在港口設(shè)立鐵路集裝箱運輸場區(qū)，把鐵路集裝箱運輸業(yè)務(wù)辦理前移到區(qū)域內(nèi)的貨主身邊，逐步實現(xiàn)布局成網(wǎng)，以開行鐵路班列的模式辦理集裝箱業(yè)務(wù)，實現(xiàn)一站式便捷辦理，全程多式聯(lián)運無縫送達。

貨場與碼頭相距僅6.3公里

記者了解到，三水西貨場永泰港場作為珠三角的首個鐵水聯(lián)運“無軌鐵路貨場”，具有發(fā)展鐵水聯(lián)運的獨特區(qū)域優(yōu)勢。三水西鐵路貨場與永泰港碼頭相距僅有6.3公里，三水西鐵路貨場處于廣三鐵路線，具有連通鐵路干線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢;而永泰港碼頭具有連通肇慶、高明、順德、中山、珠海、江門等內(nèi)河網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。通過三水西貨場永泰港場的輻射能力，緊密銜接珠三角各市的鐵路網(wǎng)和水運網(wǎng)，可以在碼頭間開行每日班輪，在鐵路貨場開行每日班列，進一步提升“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”的運輸效率，發(fā)揮低碳綠色環(huán)保多式聯(lián)運的優(yōu)勢。

華南中遠海運集裝箱運輸有限公司常務(wù)副經(jīng)理曾慶聰透露：“在港口碼頭建立‘無軌鐵路貨場’，是發(fā)展多式聯(lián)運的新創(chuàng)舉，這樣的鐵水聯(lián)運模式可以很好地把區(qū)域內(nèi)鐵路貨場、港口碼頭融合在一起，具有物流輻射范圍廣，物流成本低、綠色環(huán)保等優(yōu)勢。未來，三水西貨場永泰港場既可以作為發(fā)展成珠三角鐵水聯(lián)運的樞紐，也可以打造成珠三角通向大西南的多式聯(lián)運交通樞紐，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益雙贏。”