奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM專用發(fā)動機及變速箱正式量產(chǎn) 環(huán)球消息
2023-06-14 16:46:42 來源：愛卡汽車網(wǎng)
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6月2日，“科技?進化——鯤鵬超性能電混C-DM專用發(fā)動機及變速箱下線儀式”在蕪湖盛大舉行。這是繼今年4 月新能源之夜，奇瑞發(fā)布鯤鵬超級性能電混C-DM之后，再次在新能源賽道上邁出的堅實的一步，標志著奇瑞全面跨入電混性能新紀元。鯤鵬超性能電混C-DM凝聚了奇瑞混動技術(shù)18年的積累，是混動技術(shù)領(lǐng)域的卓越成就，也是奇瑞集團全面邁向新能源化轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)支持。超級混動專用發(fā)動機和變速箱的量產(chǎn)下線，標志著奇瑞第三代混動科技的正式應用落地，將進一步夯實奇瑞在混動領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，帶領(lǐng)奇瑞邁(參數(shù)|詢價)向混動黃金時代。電混技術(shù)具有可油可電、超長續(xù)航、經(jīng)濟節(jié)能等優(yōu)勢，已成為新能源行業(yè)的重要技術(shù)路線之一。奇瑞始終以構(gòu)建高性能混動為目標，歷經(jīng)18年混動技術(shù)積累、三代技術(shù)迭代，無疑成為混動賽道領(lǐng)跑者。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、奇瑞動力系統(tǒng)技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)古春山對第三代混動科技進行了全方位的解讀，他表示鯤鵬超性能電混C-DM融合了奇瑞在多個技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先實力，對現(xiàn)有“技術(shù)圍城”進行的全方位創(chuàng)新突破。其以“熱效率＞44.5%、綜合續(xù)航1400+km、油耗4.2L/100km、0~100km/h加速4.26s”等絕對優(yōu)勢性能，顛覆用戶對電混產(chǎn)品的認知與期待，開啟電混新時代。鯤鵬超性能電混C-DM由混動專用發(fā)動機、混動專用變速箱、混動專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成，本次下線的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機及行業(yè)首創(chuàng)三擋超級電混DHT、無級超級電混DHT，正是“混動三大件”的重要組成部分。作為國內(nèi)超級混動技術(shù)的先發(fā)代表，奇瑞第三代混動科技重磅推出2大黃金CP組合，致力打造“全域高性能、持續(xù)高節(jié)能”的卓越電混產(chǎn)品，為用戶帶來極致非凡的出行體驗。動力澎湃，快人一步。第五代ACTECO 1.5TGDI高效發(fā)動機搭配3擋超級電混DHT組合模式，突破行業(yè)天花板，是混動領(lǐng)域重大創(chuàng)新。作為鯤鵬超性能電混C-DM的動力“核芯”，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機，其最大功率達115kW，最大扭矩達220N·m；三擋超級電混DHT更實現(xiàn)了技術(shù)與動力性的突破，在“雙電機驅(qū)動+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩>4000N·m，電驅(qū)動平均速率>90%，為用戶帶來強勁動力體驗的同時，也帶來換擋無卡頓的完美駕感。不僅如此，該組合更是擁有全速段強勁的動力輸出，0~100km/h加速僅4.26s，極限時速達到240km/h，能在起步、加速、行駛等用車場景中給予用戶極致性能的混動駕駛體驗。面對市內(nèi)通勤的擁堵情況，從30 km/h加速到70 km/h僅需3s，不僅跟車不掉隊，超車也更輕松；在暢快奔跑的高速場景，從90 km/h加速到120km/h也只需3.6s，一路行駛更安全，盡享暢快前行。而另一大黃金CP組合注重為用戶帶來平順高效、超低能耗的使用體驗，該組合由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機和全新研發(fā)的無極超級電混DHT構(gòu)成，是傳統(tǒng)混動技術(shù)再突破，開啟“以電為主、以油為輔”的出行體驗，極致高效創(chuàng)造極致性能，牢牢占據(jù)同維產(chǎn)品領(lǐng)先地位。無極超級電混DHT擁有E-CVT無感變速，實現(xiàn)平順靜音，駕駛感受媲美純電。驅(qū)動電機/發(fā)電機最高轉(zhuǎn)速達16000r/min，電機最高效率98%（行業(yè)平均為97%），綜合續(xù)航 1400+km，為用戶提供超低能耗的優(yōu)選配置。此外，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機具備六大核心科技，使其最大熱效率大于44.5%，虧電油耗可低至4.2L/100km，讓極致的節(jié)油、減排成為了可能。不僅如此，鯤鵬超性能電混C-DM還可實現(xiàn)超級閃充，僅需18min可最高補能至80%，一杯手沖咖啡的時間即可再出發(fā)；同時，綜合續(xù)航超過1400+km，長途出行0焦慮，徹底打消了用戶的里程焦慮，讓用戶自由應對不同出行。在鯤鵬超性能電混C-DM的加持下，奇瑞、星途、捷途三大品牌將全面混動化，到2024年，奇瑞集團將推出20款以上C-DM車型，開啟奇瑞在新能源時代的奔跑“加速度”。艾瑞澤8C-DM作為奇瑞品牌首搭鯤鵬超性能電混C-DM的車型，將于2023年4季度上市。預計到2025年，奇瑞品牌將帶來10余款 C-DM車型，以實現(xiàn)產(chǎn)品的全面新能源化。而已于2023年4月上海車展亮相的瑤光C-DM，隨著第三代混動科技正式量產(chǎn)，預計于今年4季度上市，這也標志著星途品牌全面混動化的開啟。預計到2025年，星途將帶來4款混動車型，實現(xiàn)燃油車型全面混動化。此外，捷途汽車也開啟了全面混動化，捷途旅行者等新品以及現(xiàn)有產(chǎn)品都將同步推出混動產(chǎn)品，到2024年實現(xiàn)全面新能源化。其中，捷途旅行者混動版車型將搭載奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM技術(shù)，預計到2024年捷途將有6款車型搭載此項技術(shù)，加速拓展混動產(chǎn)品矩陣，擁抱新能源時代轉(zhuǎn)型。
