蒼蒼鼓山，泱泱閩水。依山傍水的福州馬尾是中國船政文化的發(fā)祥地和近代海軍的搖籃。19日下午，2023年“中國有約·相約福建”國際媒體主題采訪活動(dòng)走進(jìn)中國船政文化城和羅星塔公園，探索發(fā)生在這里的中國近代史。

(相關(guān)資料圖)

采訪團(tuán)抵達(dá)中國船政文化城現(xiàn)場。東南網(wǎng)記者 周霞 攝

中國船政文化城內(nèi)地標(biāo)。東南網(wǎng)記者 周霞 攝

走進(jìn)中國船政文化城，最先吸引眾人目光的便是一棟巨大的紅色磚房。據(jù)介紹，這棟建筑由位于一層的輪機(jī)車間和位于二層的繪事院組成，采用鐵柱、木屋架，以紅磚砌墻。歷史上，輪機(jī)車間是船政最核心的車間建筑，生產(chǎn)艦船所用的蒸汽機(jī)，在1871年建造出了中國第一座大型船用蒸汽機(jī)。繪事院則是中國最早的工業(yè)制圖和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)艦船生產(chǎn)圖紙的繪制。

附近是古風(fēng)依存的船政書局，將“船艙”“書局”合二為一，不僅具備傳統(tǒng)的圖書館和閱覽室功能，還提供咖啡吧、下午茶功能，成為生活和工作之外的“第三空間”，創(chuàng)新性地將船政文化和現(xiàn)代元素相融合。

采訪團(tuán)參觀中國自制首架飛機(jī)——甲型一號水上教練機(jī)。東南網(wǎng)記者 周霞 攝

園區(qū)內(nèi)，中國自制首架飛機(jī)——甲型一號水上教練機(jī)也在展出。巨大的機(jī)身透露著當(dāng)年的野心，脫落的油漆訴說著久遠(yuǎn)的故事，眼前的文物展示著當(dāng)年中國人救亡圖存的精神，采訪團(tuán)成員們不禁為之嘆服。

不遠(yuǎn)處，便是中國船政文化博物館。2022年1月3日，新館開館。該建筑原為鋼結(jié)構(gòu)，優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中保留了原主體的全部結(jié)構(gòu)，頂部采用暗紅色仿銅鋁板材質(zhì)的斜面造型營造船臺的意象，東向的窗口與天后宮、船政衙門等歷史建筑產(chǎn)生遙相呼應(yīng)。

采訪團(tuán)參觀中國船政文化博物館。東南網(wǎng)記者 王寅 攝

鐵脅廠原用于生產(chǎn)艦船用肋骨、龍骨等大型鋼構(gòu)件，曾長期用作飛機(jī)制造廠、造船廠鑄鍛車間和冷作車間?！斑@里非?？?！能夠看到當(dāng)年的生產(chǎn)線，想象船舶、飛機(jī)在這里如何生產(chǎn)，非常清晰！”英國籍自媒體人哈維（Harvey Charles）說，“我會通過短視頻來宣傳這里！”

隨后，采訪團(tuán)一行來到位于閩江下游的羅星塔公園。一走進(jìn)公園，迎面而來的是郁郁蔥蔥的樹木和清新宜人的空氣，令人無比舒暢輕松。逐級而上的臺階背后有何別樣風(fēng)景與歷史故事？采訪團(tuán)成員決定跟隨講解員的步伐一探究竟。

羅零基準(zhǔn)點(diǎn)（右）。東南網(wǎng)記者 周霞 攝

臺階之上是羅零基準(zhǔn)點(diǎn)，這是閩江流域部門常用的高程起算點(diǎn)。“自1842年五口通商開始，來往馬尾的船只增多，但水域深度難以掌握，常有船舶航行不便，于是這一基準(zhǔn)點(diǎn)開始采用。”采訪團(tuán)認(rèn)真聆聽解說，深刻理解著百年前的歷史。

再往前走，便是羅星塔，此公園也因此命名。講解員介紹，相傳羅星塔由宋代柳七娘所建，原為木塔，毀于明萬歷年間，明天啟四年（1624年）在原塔基上重建。羅星塔是世界航海圖中著名的港航標(biāo)志和世界著名郵政地名——“塔錨地”，有“中國塔”之譽(yù)。據(jù)說，在過去幾百年中，從世界各地郵到馬尾的信，只要寫上“中國塔”就可寄達(dá)。

公園內(nèi)有一中山閣，懸掛著“天下為公”牌匾，孫中山先生雕像坐落于此。站在中山閣眺望閩江，來往巨輪和繁忙碼頭盡收眼底，百貨來儀，萬舶朝宗。采訪團(tuán)成員仿佛穿梭在歷史與現(xiàn)實(shí)之間，見證著上百年來馬尾航運(yùn)與船政文化的輝煌。

歷史屬于過去，但銘記歷史可以創(chuàng)造未來。采訪團(tuán)成員紛紛表示，百年前，馬尾船政文化是中國近代史上的“不平凡”；百年后，“愛國、科學(xué)、創(chuàng)新、圖強(qiáng)”的船政精神也將世代傳承，激勵(lì)馬尾人書寫新發(fā)展篇章。（記者 周霞）