第五屆AOPA國(guó)際飛行訓(xùn)練展會(huì)在深圳開幕

第五屆AOPA國(guó)際飛行訓(xùn)練展會(huì)吸引近百家展商參展?！」姟z

(記者 郭軍)由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(中國(guó)AOPA)、深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)聯(lián)合主辦的第五屆AOPA國(guó)際飛行訓(xùn)練展會(huì)(以下簡(jiǎn)稱，AOPA飛訓(xùn)展)13日在深圳開幕。來自國(guó)內(nèi)外飛行培訓(xùn)行業(yè)的近百家機(jī)構(gòu)參展。

據(jù)悉，AOPA飛訓(xùn)展于2013年落戶深圳。前四屆展會(huì)匯聚了超過15個(gè)國(guó)家的近300家展商，吸引了來自全球近30個(gè)國(guó)家及地區(qū)的3萬多名專業(yè)觀眾，為國(guó)內(nèi)外飛行培訓(xùn)院校及機(jī)構(gòu)、飛行模擬器供應(yīng)商、各大航空公司、通航公司搭建了最佳的交流平臺(tái)。發(fā)展至今，該展會(huì)已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)最具影響力的飛行培訓(xùn)類展會(huì)之一。

第五屆AOPA國(guó)際飛行訓(xùn)練展會(huì)在深圳開幕。　郭軍 攝

本屆展會(huì)為期三天，國(guó)內(nèi)具有民航局CCAR141部合格證的飛行學(xué)校參展數(shù)量達(dá)到歷年之最。AOPA飛訓(xùn)展同期會(huì)議內(nèi)容非常豐富，其中包括：航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)管理人員高級(jí)研修班、2017(首屆)通航飛行員訓(xùn)練研討會(huì)、首屆超輕型飛行器發(fā)展研討會(huì)、第二屆航校校長(zhǎng)年會(huì)、通航飛機(jī)民族品牌發(fā)展研討會(huì)、國(guó)際通用航空協(xié)會(huì)聯(lián)盟工作會(huì)議等。

在本屆飛訓(xùn)展同期舉行的首屆通航飛行員訓(xùn)練研討會(huì)上，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院新津分院副院長(zhǎng)、一級(jí)飛行員孫鳳偉介紹說，到2016年年底，中國(guó)通航企業(yè)已達(dá)到300多家，但在運(yùn)營(yíng)管理、人才培養(yǎng)方面仍存在不少困難和問題。去年，中國(guó)通用航空作業(yè)完成70多萬小時(shí)，但其中有26萬小時(shí)是中國(guó)民航飛行學(xué)院的訓(xùn)練飛行，除掉這個(gè)，其它作業(yè)飛行量并不大。

第五屆AOPA國(guó)際飛行訓(xùn)練展會(huì)吸引近百家展商參展。　郭軍 攝

中國(guó)民航局中南地區(qū)管理局監(jiān)察員張軍表示，目前中國(guó)通用航空面臨核心人才供應(yīng)少，運(yùn)行環(huán)境艱難、成本高，企業(yè)難以規(guī)?；葐栴}。在人才方面，最主要的就是飛行員供給少，其次維修人才和復(fù)合型經(jīng)營(yíng)人才缺乏。