《點(diǎn)亮伶仃洋——港珠澳大橋主體工程全線亮燈》

2017年12月31日18時(shí)38分,在千余位港珠澳大橋建設(shè)者的現(xiàn)場(chǎng)見證下,港珠澳大橋點(diǎn)亮全線燈光,絢麗的煙花競(jìng)相綻放,港珠澳大橋以璀璨的新面貌迎接2018的到來!

港珠澳大橋橫臥伶仃洋,燈光在夜晚的海面投下盈盈柔光,橋在水上,水在橋間,虛實(shí)相應(yīng),如入畫中。大橋夜景燈光采用日常和假期雙模式,日常模式返璞歸真,以白色為主色調(diào)呈現(xiàn)大橋本色;節(jié)假日則通過變色LED燈實(shí)現(xiàn)五彩繽紛的變色效果。夜景照明控制采用RS485總線智能燈光控制系統(tǒng),采用遠(yuǎn)程集中控制、自動(dòng)控制及手動(dòng)控制相結(jié)合,可根據(jù)需要調(diào)整開啟時(shí)間和區(qū)段,并對(duì)燈光色彩變換和燈具狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)控。

港珠澳大橋總長(zhǎng)約55公里,其中主體工程集橋、島、隧于一體,全場(chǎng)29.6公里。包括22.9公里的海中橋梁和6.7公里的海底隧道,以及連接橋梁和隧道的東西兩座人工島。

港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港特別行政區(qū),西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū),是在“一國(guó)兩制”框架下、粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程,于2009年12月15日開工建設(shè)。港珠澳大橋是世界總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋,也是公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。大橋開通后,珠海、澳門與香港將首次實(shí)現(xiàn)陸路連接,對(duì)提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,保持港澳的長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定,推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展的具有重大戰(zhàn)略意義。

港珠澳大橋主體工程亮燈標(biāo)志著全線供電照明系統(tǒng)施工圓滿完成,至此,主體工程的施工任務(wù)基本完成,基本具備通車條件,下一步將全力推進(jìn)交通工程設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的整體聯(lián)調(diào)聯(lián)試,抓緊完善項(xiàng)目驗(yàn)收等各項(xiàng)程序。此外,涉及大橋通行車輛規(guī)管、駕駛?cè)速Y質(zhì)、車輛運(yùn)行、保險(xiǎn)理賠、收費(fèi)、通關(guān)、應(yīng)急救援等各項(xiàng)通行政策已完成研究工作,相關(guān)部門正有條不紊地抓緊出臺(tái)有關(guān)政策。

2018年港珠澳大橋?qū)慕ㄔO(shè)轉(zhuǎn)入營(yíng)運(yùn),為粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)點(diǎn)燃融合發(fā)展的新引擎。